Названы лучшие автомобили Украины по версии конкурса «Автомобиль года»

1

На 15-й по счету церемонии «Автомобиль Года», вместо традиционной одной, было вручено 2 главных награды. Корреспондент AUTO-Consulting был на месте событий и выяснил все подробности.

Среди двух главных наград, которые в нынешнем году вручались на церемонии «Автомобиль Года», на самом деле, не известно, какая главнее. Ведь появление второй главной номинации «Кроссовер Года», было обусловлено тем, что этот класс автомобилей год от года становится все более массовым. И на фоне всеобщего спада продаж, остается единственным, который еще показывает рост. Не случайно, практически все автомобильные производители уже имеют в своей модельной линейке кроссоверы. А для украинских дорог – они еще и практически универсальное средство передвижения.

Специально для восстановления справедливости, в этом году соревнования кроссоверов организаторы конкурса «Автомобиль Года» вывели в еще одну главную номинацию.

Но сначала о победителях в своих классах. За автомобили, вышедшие в финал, отдавали свои голоса жюри «Клуба Автомобильных журналистов Украины» и общественное жюри. Каждое жюри в отдельности. И нередко фавориты обоих жюри не совпадали. Тогда победитель определялся путем математического подсчета голосов. В результате:

Лучший автомобиль малого класса
Mazda2

2_1

Лучший автомобиль компакт класса
Ford Focus

Лучший автомобиль среднего класса
Volkswagen Passat

Лучший автомобиль бизнес- и люкс- класса
BMW 7 серии

2

Лучший автомобиль среди малых кроссоверов
Suzuki Vitara

3

Лучший автомобиль среди компактных кроссоверов
Hyundai Tucson

4

Лучший автомобиль среди среднеразмерных кроссоверов
Mercedes-Benz GLC

5

Лучший автомобиль среди полноразмерных кроссоверов
Audi Q7

Лучший вэн 
Volkswagen Multivan

Лучший грузо-пассажирский автомобиль
Toyota Hilux

6

Лучший спортивный автомобиль — 

Porsche 911 Carrera S

Лучший по соотношению цена/качество
FIAT Doblo

Лучший по дизайну
Volvo XC90

7

Кроссовер Года в Украине
KIA Sorento

8

Автомобиль Года в Украине 2016 

Skoda Superb

(по материалам www.autoconsulting.ua)

Компания Премьер Экспо присоединяется к поздравлениям импортеров и дистрибьюторов автомобилей, получивших награды и желает успехов в продвижении брендов на Украинском рынке всем без исключения операторам.

 Новых решений, нестандартных ходов, прочной коммуникации с потребителями, стабильного курса отечественной валюты и роста продаж всем нам!!!!

Украинский авторынок начал 2016 год с роста на 19%

kets2

Как сообщает AUTO-Consulting, усилиями всех операторов за январь 2016 года удалось реализовать 3047 новых автомобилей, что на 19,04% больше, чем год назад. Таким образом, украинский авторынок начал год с роста продаж.

Плюсовых показателей на авторынке не видели уже больше года, ведь весь 2015-й прошел с отрицательным результатом. Сейчас же тенденция поменялась, — констатируют в AUTO-Consulting. Притом, рост продаж зафиксирован почти у всех основных операторов авторынка.

Результаты продаж новых автомобилей в Украине за январь 2016 г. данные AUTO-Consulting

kets3

В январе лидерство вернула себе Toyota, заняв почти 10% украинского рынка. Nissan теперь на второй позиции, а вот на третье место в январе вышла Renault. Нарастили продажи дилеры VW, а Mazda прочто обосновалась на 5-м месте.

Благодаря возобновлению поставок, в январе усилил свою долю АвтоВАЗ, который не только вернулся в Топ-10 украинского авторынка, но и занимает уже 6-е место. Вновь феноменальный успех у BMW. Немецкий бренд за январь смог улучшить свои продажи в 4 раза. А вот Hyundai теряет влияние, не смотря даже на выход нового Tucson. Притом за корейский бренд уже выступают и «серые» дилеры. которые начали активно ввозить Solaris из России. Похоже, что что-то не так в маркетинговой политике Hyundai на украинском рынке.

Еще одна сенсация — это 15%-ый спад продаж ЗАЗа. В результате, впервые за последнее десятилетие ЗАЗ покинул Топ-10 украинского авторынка и переместился на 12-е место с продажами, соизмеримыми с премиальным брендом Mercedes-Benz.

Вот такие краткие итоги января 2016 г.

www.autoconsulting.ua

 

ГДЕ УКРАИНЦЫ ВОЗЬМУТ ДЕНЬГИ НА ПОКУПКУ НОВЫХ АВТО В 2016

Дилеры рассчитывают на рост продаж и уже увеличили ассортимент самых ходовых внедорожников и дизельных моделей

 

фото1В этом году украинцы будут покупать больше новых авто, чем в прошлом. По крайне мере, на это рассчитывают сами продавцы. Руководитель Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко прогнозирует, что салонам удастся реализовать порядка 58 тыс. машин. А глава Autoconsulting Олег Омельницкий озвучил цифру в 55-60 тыс. шт.

«Расчет базируется на реальных показателях авторынка за последние полгода. Ежемесячно продавалось не менее 500 машин. Это позволяет надеяться, что «дно» уже пройдено и начнется рост», — пояснил UBR.ua Назаренко, добавив при этом, что на реализацию этих прогнозов можно рассчитывать лишь в том случае, если ситуация в стране, как минимум, не ухудшится, и главное — будет стабильной гривня.

Банкиры обещают, что курс доллара в 2016 г. составит 24-25 грн., что в общем-то делает прикидки автодилеров вполне жизнеспособными. «Стоит рассчитывать на активизацию как тех, кто имеет сбережения в валюте, так и тех, кто получил компенсацию в гривне (скажем, по «сгоревшему» депозиту), и пытается сберечь выплаченные средства от девальвации. Но кто из продавцов получит эти деньги будет зависеть от их возможности предлагать выгодную цену, дополнительные «плюшки» для клиентов, расширенные сервисные программы и конечно же оптимально сбалансированный модельный ряд», — отмечают в пресс-службе корпорации «Укравто».

Позади Европы

Называя 2015 г. «дном» авторынка, эксперты ничуть не сгущают краски. По данным Autoconsulting, в прошлом году было продано всего 46,4 тыс. новых машин, что почти на 50% меньше, чем в 2014 г. (тогда салоны оформили 92,3 тыс. сделок).

Причины, по которой наши граждане массово отказывались от мечты о своих «колесах» лежит на поверхности — резкое ухудшение экономической ситуации в стране, обесценивание национальной валюты и «замороженные» зарплаты. В итоге в долларовом эквиваленте, от которого, собственно, и отталкиваются дилеры, вывешивая ценники на авто, среднестатистический украинец обеднел в несколько раз.

По динамике спада продаж авто, Украина оказалась на первом месте в ЕС. Среди других стран в минус ушли только Россия (на 35,7%), Люксембург (на 6,7%) и Эстония (на 3%). Остальные оказались в плюсе, причем, у некоторых прибавка весьма существенная. Скажем, до недавнего времени кризисные Португалия, Испания и Италия в прошлом году нарастили продажи авто на 25%, 20,9% и 15,8% соответственно. В итоге наша страна в общеевропейском рейтинге автомобильный продаж упала сразу на 6 позиций и заняла 25 место. Для сравнения: еще в 2013 г. мы входили в десятку лидеров.

Если прогнозы экспертов о росте продаж до 60 тыс. авто в этом году реализуются, у нас есть шанс подняться на две строки, потеснив Люксембург и Словению. Но результаты, к примеру, Греции, жители которой не устают сетовать на бедность, но все же в прошлом году сумели найти деньги на более чем 75 тыс. новых автомобилей, по-прежнему останутся для Украины недосягаемыми.

Больше малолитражек, дизеля и джипов

 

фото2Впрочем, рост продаж, если он и будет, коснется далеко не всех сегментов рынка. «Спросом пользуются дешевые и премиальные авто, которые традиционно приобретаются за наличные. Модели среднего класса в прошлые годы оформлялись в кредит, а так как автомобильное кредитование сошло на нет и рассчитывать на его восстановление в ближайшее время вряд ли стоит, этот сегмент, скорее всего, еще больше просядет», — считает Олег Назаренко.

Этот тренд прослеживался еще с прошлого года и подтверждается статистикой. По данным Autoconsulting, в 2015 г. хитами стали недорогие Renault Logan (было продано 1,6 тыс. шт.), ZAZ Sens и Lanos (по 1, 1 тыс. шт.). Но неожиданный ажиотаж наблюдался также в сегменте элитных иномарок. К примеру, продажи BMW не только не снизились, но и выросли на 40,4% (до 1,8 тыс. шт.), что позволило брэнду подняться в рейтинге автопродаж сразу на 13 позиций и занять 11 место. По Tesla рост вообще составил 300%, а по Acura — 80%. Другое дело, что в натуральных числах продажи этих производителей все равно скромные: 32 шт. и 119 шт., соответственно. Активность украинских толстосумов даже позволила Citroen, несмотря на кризис, вывести на наш рынок свой премиальный брэнд DS.

Новые предпочтения наших водителей заставляют продавцов корректировать модельный ряд. Председатель правления «Рено Украина» Яна Миненко рассказала UBR.ua, что они завезли больше моделей с дизельными двигателями, а также тех, в которых лучше всего выдержано соотношение цены и качества.

Олег Омельницкий прогнозирует увеличение предложения кроссоверов и внедорожников, и уменьшение — легковых седанов. По итогам прошлого года, в рейтинге самых успешных моделей лидируют джипы: продажи Renault Duster, к примеру, выросли более чем на 78%, BMW X5 — на 77%, Suzuki SX4 — на 74%, Niva Chevrolet — на 358% Mazda CX — на 8,9%.

Представитель компании «Ниссан Украина» Владимир Иванов считает, что самими популярными останутся кроссоверы и седаны. «Мы представлена в данных классах моделями Nissan Sentra, Nissan Qashqai, Nissan Juke и Nissan X-Trail. Под заказ будет привозиться Nissan GT-R», — рассказал он.

Что будет с ценами

фото3По мнению Олега Омельницкого, в этом году конкурировать за клиентов дилеры будут, в основном, ценой. С ним согласны и в «Укравто». «Наш рынок и так пребывает в состоянии перманентных ценовых войн, а учитывая то, что покупатели считают каждую гривню, на первый план могут выйти различные акционные предложения, позволяющие сэкономить. Причем, экономия может быть как прямой, в виде дисконта, так и косвенной (дополнительное оборудование или его установка в подарок, специальные условия по страховке и пр.)», — отмечают в пресс-службе корпорации.

В прошлом году многие дилеры заманивали покупателей, играя на курсе. Они анонсировали пересчет стоимости авто с долларов и евро в гривны по курсу, явно ниже рыночного. Проводить такие акции компаниям позволяли немалые складские запасы, ведь когда они закупали машины, курс еще действительно был более низким. В этом году такой возможности у большинства уже не будет.

Но есть другой плюс — с начала этого года Украина отменила дополнительную пошлину на импортные авто. О снижении цен на 3-5% с января заявили в Mazda, Suzuki, «Виннер Моторс Украина» и др. Впрочем, не исключено, что «бонус» от чиновников «съест» так называемая автомобильная инфляция. «Каждый новый модельный ряд дороже предыдущего на 2-5%. Это объясняется техническими новациями, использованием более качественных материалов, появлением в базовой комплектации недоступных до этого опций и т.д.», — говорят в «Укравто».

Кроме того, с этого года в Украине действует стандарт Евро-5, а это значит, что авто, которые ему не соответствуют (а это большинство б/у машин до 2010 г. выпуска, а также модели, собранные в третьих странах для рынков с более низкими критериями качества), то есть, самая дешевая техника, автоматически окажется «не въездной» в нашу страну. А значит общий уровень цен все же подрастет.

«Малыши» закроются

Чтобы нивелировать это подорожание, дилерам придется и дальше двигаться в рентабельности. Олег Омельницкий прогнозирует, что продолжат закрываться самые не эффективные автосалоны.

«Уходят салоны с неполной инфраструктурой (к примеру, расположенные в бывших гастрономах), тогда как крупные 3С центры продолжат работы. Более того, в некоторых городах в этом году откроются и новые салоны тех марок, которые не были представлены в них ранее. Притом, речь идет о дорогих авто центрах», — рассказал Омельницкий.

В «Укравто» говорят, что планируют сократить непроизводственные расходы, а также увеличить долю продаж автомобилей по системе Trade-in. Дилеры также пытаются привязать клиентов сервисом, предлагая различные пакетные программы обслуживания и акционные цены.

По материалам www.ubr.ua

Фото – архив Киевского международного автосалона

 

 

Самые ожидаемые премьеры автосалонов в 2016 году по версии журнала «За рулем»

В грядущем году, по данным официальных источников и инсайдеров, особенно активно пополнятся ряды сегмента SUV. Отпразднуют премьеру в 2016-м и резонансные легковые модели. Итак, чем порадуют нас мировые автопроизводители в наступающем, 2016 году?

С Детройтским автосалоном, по традиции открывающим новый календарный год, картина, в общем-то, ясна: основное внимание к себе привлекут не столько местные бренды, сколько зарубежная элита. Так, именно в автомобильной столице Америки дебютирует новый Mercedes-Benz E-класса, о котором уже известно немало. Полагаем, «трехлучевая звезда» выложит все карты на стол со дня на день.

foto2Mercedes

Mercedes-Benz E-класса

А вот с иголочки новый Volvo S90 уже позволил оценить себя со всех сторон на фирменных снимках. Конкурент штутгартской «ешки», BMW 5-й серии и Audi A6 – вторая полностью новая разработка шведской марки со времен приобретения ее китайцами из Geely. Под строгим и величественным кузовом – платформа SPA от кроссовера XC90 и 2,0-литровые «четверки»: бензиновые T5 с турбонагнетателем, T6 (турбокомпрессор и механический нагнетатель), битурбодизели D4 и D5, а также гибрид T8. Коробки передач 6-ступенчатые механические и 8-ступенчатые автоматы.

foto1_volvo_s90

Volvo S90

От имиджевых моделей и спорткаров не будет отбоя. Infiniti выставит товарное купе Q60, foto3Infiniti Q60 

Porsche привезет модернизированные купе и кабриолеты 911 Turbo/Turbo S, Mercedes-Benz также продемонстрирует обновленный SLK, сменивший имя на SLC и утративший атмосферные моторы, ну а BMW сорвет покрывало с купе M2 и спорткроссовера X4 M40i. А еще в Детройт привезут паркетник Maserati Levante – первый серийный SUV в истории моденского «трезубца», который даст бой Porsche Cayenne.

foto4Porsche 911 Turbo S

Ключевой премьерой, если не сказать жемчужиной Женевского мотор-шоу, традиционно проходящего весной, вне всяких сомнений, станет гиперкар Bugatti Chiron. Монстр, отвечающий Porsche 918 Spyder, Ferrari LaFerrari и другим автомобилям, согласно предварительным данным, выдает 1500 л.с. и способен выжимать немногим менее 500 км/ч.
По весне ожидается Porsche Panamera нового поколения на собственной платформе MSB с продольным расположением силового агрегата, которая в перспективе будет с благодарностью принята Bentley для товарной версии концепта EXP 10 Speed 6.

foto5

Прототип Bugatti Chiron

Примерно в эти же сроки в свет выйдет Genesis G90 – уже знакомый нам полноразмерный седан, который перво-наперво отдал дань уважения местному южнокорейскому рынку и дебютировал там под именем EQ900.
Также в первом квартале 2016-го ожидается дебют Subaru Impreza нового поколения. Интригу вокруг линейки размерного класса C частично развеяли недавний концептуальный седан и пятидверный хэтчбек, дословно трактующие дизайн товарных машин. Похоже, свежие Импрезы смогут смело претендовать на звание самых красивых в истории модели. И прогрессивных – в основу ляжет модульная платформа Subaru Global Architecture, которая в перспективе станет базисом для большинства машин из «Созвездия Плеяд».

foto6Subaru Impreza Sedan Concept

Наконец, вольвовцы представят универсал V90, неофициально анонсированный масштабной моделью. Во втором квартале под «трехлучевой звездой» родится GLC Coupe, очередной симбиоз паркетника и купе в пику BMW X4. В свою очередь, баварцы покажут удлиненный кроссовер X1. Кому может понадобиться компактный SUV на переднеприводной платформе, превосходящий стандартную модель по одному из основных габаритов примерно на 110 мм? Если BMW готовит семиместную версию, то не только рынку Поднебесной, падкому на показную роскошь. Более просторные исполнения компактных кроссоверов – тренд, и поддержит его вытянутый Volkswagen Tiguan. А вот Kia Niro будет с виду обычным SUV, но с гибридной силовой установкой.
Особым богатством автомобильный урожай отличается по осени. И вот что готовит нам третий квартал 2016 года. Audi, как ожидается, представит субкомпактный кроссовер Q2 на платформе MQB и долгожданный седан A8 нового поколения с беспилотными технологиями. А вот свежий суперуниверсал RS 4 Avant – вероятно, его также представят осенью – расслабиться водителю и другим членам «экипажа» не позволит. Да и о каком спокойствии может идти речь, когда в арсенале «волка в овечьей шкуре» 3,0-литровый мотор V6 с электрическим нагнетателем, выдающий не менее 480 л.с.?

Alfa Romeo сдвинула сроки запуска восьми совершенно новых моделей и выведет их не к 2018-му, а к 2020 году. Но шансы, что первый в истории марки полноценный кроссовер с завораживающим дизайном и серьезными спортивными амбициями покажут на осеннем Парижском автосалоне, все-таки есть.

Вторым гвоздем программы обещает стать полностью новый Opel Insignia – заметно более крупный и с гаммой даунсайзинговых двигателей. Конкуренцию ему в значимости дебюта составит семиместный кроссовер Skoda с вероятным названим Kodiak и переднеприводным шасси.

Внешность чешской новинки пока тайна за семью печатями, зато облик Volvo V90 Cross Country, который появится в эти же сроки, фактически очевиден: увеличенный дорожный просвет, псевдовнедорожный обвес…

Маленький Opel Meriva и хэтчбек Peugeot 3008, словно сговорившись, превратятся практически в кроссоверы. Метаморфозы не случайны, особенно если вспомнить о переезде «немца» на французскую платформу – вероятно, на модульное шасси EMP2 от Peugeot 308 и Citroen C4 Picasso/Gran Picasso. Неизвестно также, насколько конструктивно близким окажется сменщик седана Renault Fluence к новому семейству Megane.

Интрига не ослабеет и в четвертом квартале. Миру покажут Audi Q5 второй генерации и кроссовер BMW X2 – суть купеобразный вариант X1 с той же переднеприводной платформой.

Ближе к концу года Jeep Compass/Patriot передадут эстафету преемнику на итальянском шасси и стилистикой а-ля современный Grand Cherokee.

Линейку вольфсбургских Пассатов разбавит самый имиджевый и эгоистичный вариант CC с купеобразным силуэтом.

Не даст заскучать и Lexus с топовым седаном LS пятого по счету поколения.

С нетерпением ждем мы метаморфоз легендарного Land Rover Discovery. Породнится ли модель пятого поколения с Range Rover Sport или останется верна рамной конструкции? Кажется, мы знаем ответ, но дождемся премьеры. Время летит быстро, не правда ли?

www.zr.ru

 

Петро Рондяк: в автобизнесе мы, как серферы – ждем новой большой волны

( руководитель крупнейшей компании-автоимпортера дал интервью AUTO-Consulting)

Rondyak_01

Генеральный директор «Виннер Импортс Украина» Петро Рондяк рассказал AUTO-Consulting о том, что аллегорический стакан может быть не только полупустым или полуполным, но и имеет дизайн. О стратегии компании, которая вместо сокращения расходов, продолжает инвестировать в Украину. И о правильном порядке принятия автомобильных законов.
AUTO-Consulting: каковы планы компании на следующий год, с учетом сложной ситуации в Украине?

Петро Рондяк: прежде всего, хочу сказать, что мы не собираемся покидать Украину. Ведь это не первый вызов, который мы здесь имеем. Мы понимаем, как выжить даже в такой сложной ситуации. Мы верим в Украину и вместо того, чтобы, как некоторые, включить режим жесткой экономии, мы продолжаем инвестировать в инфраструктуру. Чтобы быть готовыми к новой волне продаж автомобилей, когда она начнется в Украине. А она обязательно будет.

Например, мы инвестируем в «Виннер Колледж», где мы обучаем всю нашу дилерскую сеть. Мы могли бы принять одно из двух решений: или все заморозить, экономить каждую копейку и быть скромными. Но мы решили действовать наоборот. Мы инвестируем в нашу инфраструктуру, в нашу клиенто ориентированность, в наши IT и CRM-системы. Потому, что мы верим в Украину.

АС: каковы особенности работы в сложившихся в нашей стране условиях?

ПР: надо как бы разделить свое сознание на 2 части. С одной стороны мы все переживаем из-за состояния экономики, уровня валового продукта, состояния законодательства, ситуации на Востоке страны и в Крыму. Мы переживаем об этом сердцем и душой. Но, в то же время, когда мы идем на работу, мы должны иметь улыбку на лице и думать о том, что мы можем улучшить в той конкретной сфере, где мы работаем. На которую мы имеем влияние.

АС: вы планируете расширять дилерскую сеть?

ПР: мы планируем усовершенствовать сеть. Правильно спланированная дилерская сеть — это наша бизнес-стратегия. Мы ищем новых инвесторов и партнеров, которые любят представленные нами в Украине бренды так же, как и мы, и готовы работать на будущее. Закладывать сегодня его основы. Чтобы уже через 2-3 года у нас была очень мощная дилерская сеть. Во втором квартале 2016-го мы откроем новый салон Porsche во Львове и Volvo в Киеве.

АС: вернется ли салон Porsche в центр Киева? ПР: пока нет.

АС: в связи со сложной экономической ситуацией, вы каким-то образом ослабили требования к партнерам в Украине, как это сделали некоторые импортеры.

ПР: нет. Мы их даже повысили. Салоны наших партнеров не могут быть мультибрендовыми, а должны соответствовать концепции и стандартам марки, которую они представляют. И сегодня под Киевом строится новый салон Volvo, который станет одним из немногих автосалонов в мире, соответствующих новым стандартам Volvo (Volvo Rental Experience).

АС: вы планируете выводить в Украину новые бренды? Возможно в массовом недорогом сегменте?

ПР: в ближайшее время — нет. Хотя, пару лет назад мы рассматривали возможность сотрудничества с индийскими Mahindra и Тата. Но тогда мы не нашли у них интересных предложений.

АС: каковы, по вашему мнению, перспективы электромобилей в Украине?

ПР: пока очень маленькие. Но такие вещи развиваются очень быстро. Я, например, уже видел в Гетеборге демонстрацию, как автомобиль сам паркуется с мобильного телефона. А потом – сам выезжает с парковки к водителю, когда тот на смартфоне набирает нужный код.

АС: у нас пока с самими парковками проблема…

ПР: в Украине может быть интересной другая мировая тенденция. Все больше крупных автомобильных производителей рассматривают концепцию временного использования автомобилей. В городах такая короткая аренда на пару часов, становится все более актуальной. И мы уже думаем о «Виннер-лизинге». Чтобы как-то помочь людям в финансировании покупки автомобиля. Это было бы финансирование «Виннера».

АС: как вы относитесь к законопроекту №3152, по которому предлагается снизить акцизы на импорт подержанных автомобилей.

ПР: мы за то, чтобы украинцы получили доступ к недорогим подержанным авто. Но я считаю, что сегодня, на первом месте по актуальности не этот законопроект, а Закон о трейд-ин. А в законопроекте о снижении акцизов на б/у авто, на сегодняшний день много непонятного. Например, кто будет контролировать, действительно ли соответствуют ввозимые в Украину автомобили нормам Евро-5 и т.д. Тут есть много тревожных моментов: уход в теневой бизнес, коррупция, меньше налогов государству и прозрачности для клиентов.

А если бы официальные дилеры смогли официально заниматься подержанными авто по программе трейд-ин, и стать мощными игроками на рынке б/у авто, они платили бы государству больше налогов. И предложили бы действительно интересные условия для клиентов. «Виннер Импортс Украина» тоже занимался бы б/у авто. Мы бы проверяли их техническое состояние, приводили в порядок, давали на них гарантию. И мы бы дали ответ тем людям, которые хотят купить новый автомобиль, но не знают, что делать со старым. Так работают во всем мире.

Весь рынок подержанных авто идет через дилеров. Дилеры покупают б/у авто на закрытых аукционах. В интернете каждые 3 секунды продается 1 машина. И обо всех есть открытая информация по техническому состоянию и цене. И налоги идут государству. Все прозрачно. Я думаю, что страна получила бы намного больше налогов, если бы у дилеров были благоприятные условия для торговли подержанными авто.

АС: каково ваше отношение к налогу на роскошь, который сейчас хотят изменить?

ПР: мы хотим, чтобы наши клиенты делали бизнес в Украине, покупали автомобили в Украине и их деньги работали в стране. Для этого надо иметь правильные налоги в Украине. Не уверен, что такой налог действительно необходим.

АС: не смотря на сложную ситуацию в Украине, вы не теряете оптимизма?

ПР: я инженер по образованию. И если оптимисты говорят, что стакан наполовину полный, а пессимисты – что наполовину пустой, то я, как инженер, оцениваю стакан с точки зрения его дизайна и конструкции. И мы стараемся сделать правильный дизайн нашей компании, находим, что можно улучшить, чтобы быть готовым к росту продаж в Украине.

АС: чего вы ожидаете от следующего года?

ПР: На следующий год, по нашим прогнозам, украинский рынок будет порядка 60 тыс. авто. Но с нашим оптимизмом, мы не удивимся, если реальные продажи будут вдвое больше. Мы знаем Украину – она очень динамичная. И поэтому, мы знаем, что волна продаж автомобилей обязательно будет, она — вернется. Только мы пока точно не знаем, когда это произойдет. И мы сегодня, как серферы, которые ждут новой большой волны.

 

www.autoconsulting.com.ua

 

Президент одобрил освобождение от ввозной пошлины транспортных средств, оснащенных электрическими двигателями.

Соответствующий Закон (законопроект №1674) «О внесении изменений в Закон Украины «О Таможенном тарифе Украины» сегодня подписал Президент Украины.

Данный документ отменяет ввозную пошлину на транспортные средства, оснащенные электрическими двигателями.

Редакция документа ко второму чтению предусматривала, что Закон вступает в силу с первого числа месяца, следующего за месяцем его опубликования.

Вместе с тем следует заметить, что законопроект №1912 «О внесении изменений в раздел ХХ «Переходные положения» Налогового кодекса Украины относительно особенностей налогообложения ввоза и поставки транспортных средств, оснащенных электрическими двигателями» 25 ноября (в день, когда был принят Закон об освобождении от ввозной пошлины —  ред.) депутаты направили на доработку в комитет. Проектом, в частности, предлагалось освободить до 2020 г. от налогообложения НДС операции по ввозу на таможенную территорию Украины ТС,

www.zib.com.ua

В Украине стартовали продажи нового Hyundai Tucson

Третье поколение Hyundai Tucson по многим параметрам без стеснения заглядывает в высшие автомобильные классы. А иногда – даже дает фору некоторым премиальным моделям.

tucson1

Как сказал, представляя новинку, генеральный директор «Хюндай Украина» Игорь Гладковский: Третье поколение Hyundai Tucson — это модерн-премиум!

Одно из главных достоинств и отличий третьего поколения Hyundai Tucson от предыдущих (и особенно – от первого) поколений, видно сразу. Это – дизайн. Да еще светодиодные передние и задние фары выделяют новый Tucson в потоке машин даже в темное время суток.

Новый Hyundai Tucson красив. Настолько, что его легко спутать со старшим по классу Santa Fe. Тем более, что и сам Tucson стал больше. Он шире и длиннее предыдущего. А еще новый Hyundai Tucson однозначно стал солиднее. Он построен на абсолютно новой платформе и длина Tucson теперь – 4475 мм, ширина – 1850 мм, высота — 1,645 мм. А колесная база выросла до 2670 мм. Это видно снаружи. А то, что просторнее стал салон – хорошо видно внутри. Благодаря выросшей колесной базе корреспондент AUTO-Consulting спокойно сидел сзади за настроенным под себя водительским креслом. Над головой при росте 185 см места тоже было много. И багажник не маленький. Он имеет объем 513 л.

tucson2

Пластик в салоне, в отличие от новой «моды» многих европейских производителей, мягкий в Hyundai Tucson везде – и спереди, и сзади. И не просто мягкий, а качественный, приятный.

Не видны снаружи, но хорошо чувствуются во время движения новые электронные помощники, установленные в Hyundai Tucson. В большинстве своем, многие из них мы привыкли встречать в автомобилях высших классов. Это, например, – система автоматического торможения, контроль мертвых зон на полосе движения, система умной парковки и умный багажник, который открывается без помощи рук. А также — регулировка наклона спинок задних сидений и даже – их вентиляция (опция).

Tucson3

На выбор предлагается 5 моторов. 3 бензиновых и 2 дизельных мощностью от 115 до 186 л.с. Привод – передний или полный 4х4 и даже с межосевой электронной блокировкой. В данный момент в Украине доступны 2-литровый дизель мощностью 186 л.с. с 6-ст МКПП или 6-ст АКПП и полным приводом. И 2-литровый бензиновый мотор мощностью 155 л.с. с 6-ст МКПП или АКПП, привод – полный.

В Украине предлагается 4 комплектации Hyundai Tucson New – Comfort, Style, Express и Тоp. Цены стартуют с 643 тыс. гривен за переднеприводный Hyundai Tucson в исполнении Comfort. А полный привод доступен начиная с 3-й комплектации Express и обойдется в 756300 грн. Прайс в 965 000 грн будет иметь Tucson в топовой комплектации.

( по материалам www.autoconsulting.ua )

НОВЫЙ LEXUS LX УЖЕ В УКРАИНЕ (впервые модель представлена с дизельным двигателем)

lexusС 4 декабря 2015 в официальной дилерской сети Lexus в Украине представлен флагманский внедорожник премиум-класса Lexus LX. Впервые среди официальных дилеров в Украине этот роскошный внедорожник представлен в модификации LX 450d с дизельным двигателем. Модель также представлена ​​в модификации LX 570 с бензиновым 5,7-литровым двигателем. Приглашаем в салоны официальных дилеров Lexus познакомиться с легендарным внедорожником LX и почувствовать настоящую роскошь в новой форме.

LX имеет совершенно новый дизайн, о чем свидетельствует большая фамильная веретенообразная решетка радиатора Lexus, обрамленная элегантными панелями, резкие черты капота и элегантные светодиодные фары L-образной формы с секвентальными указателями поворотов. В дополнение дизайн рейлингов на крыше, наружных зеркал заднего вида и молдингов на окнах автомобиля позволяет свести к минимуму шум ветра при движении на большой скорости, что делает путешествие максимально комфортным.

Все элементы интерьера нового LX гармонично сочетаются — новый дизайн центральной консоли, отделка передней панели и новые вставки из дерева. Cидения из комбинированной семианилиновой кожи обеспечивают дополнительную поддержку, что делает движение по бездорожью более комфортным. Управлять навигационной системой, аудиосистемой и системой Lexus Climate Concierge возможно с помощью расположенного на центральной консоли 12,3-дюймового монитора, используя джойстик Remote Touch.

Инновационная система Lexus Climate Concierge для обеспечения максимального комфорта в салоне координирует совместную работу системы климат-контроля, подогрева руля и вентиляции сидений. Hi-End аудиосистема объемного звучания Mark Levinson с 19 динамиками позволит наслаждаться звучанием высочайшего качества не только водителю и переднему пассажиру, а также пассажирам заднего ряда сидений.

Новый роскошный внедорожник Lexus LX отличается безупречным качеством материалов: высококачественная семианилиновая кожа, вставки из дерева с матовой или лакированной поверхностью, безупречное лакокрасочное покрытие — все в новом LX свидетельствует о новой форме роскоши.

( www.lexus.ua )

Показатели производства отечественной автомобильной техники растут

Производство автомобильной техники в Украине постепенно набирает обороты. Так, по итогам ноября 2015 года всеми заводами Украины удалось выпустить 1167 единиц, что на 95,5% больше, чем годом ранее. Восстановление производства автомобилей в основном произошло за счет начала работы конвейера на ЗАЗе, где в ноябре смогли выпустить 677 авто. Но и в других направлениях также наметился рост.

Так, по данным «Укравтопром» производство грузовых автомобилей в ноябре достигло 185 шт. (+21%), где основную долю машин выпустил АвтоКрАЗ. Автобусные заводы Украины передали заказчикам 144 машины (+109%), притом лидером по объему выпуска стал «Черкасский Автобус» (ТМ АТАМАН).

Запорожский автозавод реанимировал не только производство легковых автомобилей, но и коммерческих моделей, которых в ноябре изготовили 63 штуки. Заработало и автобусное производство корпорации «Богдан» в Луцке, где в ноябре собрали 20 единиц техники. Ритмичнее стали работать Черниговский завод корпорации «Эталон», часовоярский завод «Рута», Еврокар, а черкасский автобусный завод вообще поставил рекорд последних месяцев, отгрузив 73 новеньких автобуса Aтаман.
Оживление производства в ноябре — это еще не выход из кризиса, Показатели отрасли по итогам 11 месяцев более чем удручающие — спад — 77%. Притом, больше всего пострадало производство легковых автомобилей.

news31 news3

( по материалам www.autoconsulting.com.ua )

Киевский международный автосалон 2016 – в ногу со временем

Оргкомитет выставки внимательно следит за тенденциями  рынка и соблюдает формат Мотор Шоу, работая над программой Автосалона 2016.

Первый день работы выставки  — 25 мая, по традиции, станет Днем Прессы.  Это означает, что в этот день автосалон работает в специальном режиме, экспозицию смогут посетить только  аккредитованные журналисты и представители аккредитованных медиа.  Программа дня адаптирована под  эту аудиторию в ней: пресс-конференции, общение с  руководителями компаний, круглые столы с участием представителей государственных структур, общественных организаций, отраслевых экспертов и медиа. Специальные презентации новинок для СМИ.

Учитывая  мировой тренд , продвигающий всестороннее представление нового  автомобиля будущему владельцу, проверку его ходовых качеств,  комфортности  езды и управления, оргкомитет уделяет огромное значение  тест-драйвам представленных в экспозиции авто. В  рамках  Мотор Шоу , на площадях Международного выставочного центра предусматривается обустройство двух тест-площадок.

Если первая площадка, для тест-драйва легковых авто, явление обычное, то трасса для испытаний  внедорожников и SUV  в таком формате на выставке в Киеве будет презентована впервые.

Решение о включении популярных и востребованных тест-драйвов  внедорожников в программу Мотор Шоу – инициатива организаторов. Она позволяет компаниям , имеющим соответствующие модели в  линейке  продаж в рамках одного мероприятия и общего бюджета провести довольно трудоемкое и капиталоемкое  мероприятие – офф-роад-тест в течение 5 дней работы выставки, используя аудиторию Мотор Шоу и экономя также на промо-кампании этого ивента.

news2

( на фото проект площадки, при реализации будут учтены конструктивные предложения  участников выставки)

Пресс-служба  KIMS